如何輕松將SMC氣缸故障排除？
    SMC氣缸的市場走向是朝著更安全以及更發(fā)展，我們根據(jù)氣動標準可以得知，標準在提出互換性要求的同時還強調(diào)了安全問題。管接頭以及外殼等抗壓試驗的壓力提升到使用壓力的4倍5倍。在這樣高標準要求的環(huán)境下，作業(yè)人員又應該如何輕松將氣動元件的故障排除呢？
    SMC氣缸發(fā)生故障主要由多方面構成，下面我們起來看看吧！
    SMC氣缸活塞桿端位置發(fā)生漏氣、缸筒與缸蓋之間發(fā)生漏氣現(xiàn)象、緩沖調(diào)節(jié)位置發(fā)生漏氣，當這三處位置發(fā)生漏氣現(xiàn)象時，我們應注意活塞桿是否出現(xiàn)安裝偏心；潤滑油出現(xiàn)供應不足；活塞密封圈發(fā)生磨損現(xiàn)象；活塞桿軸承配合面存在雜質(zhì)；活塞桿有傷痕。當我們在這些情況之后發(fā)現(xiàn)問題時，要重新安裝并進行調(diào)整，從而讓活塞桿不受偏心與橫向負荷。檢查出油霧器是否失靈，更換密封圈清洗并除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩，更換活塞桿。
    當SMC氣缸出現(xiàn)內(nèi)泄漏問題時，活塞兩端的串氣，活塞密封圈出現(xiàn)損壞，潤滑不良，活塞被卡住，活塞配合面存在缺陷，雜質(zhì)擠入密封圈。更換密封，檢查油霧器是否出現(xiàn)失靈原因，重新安裝并調(diào)整，讓活塞桿不受偏心的影響以及橫向負荷的影響，去除雜質(zhì)并利用凈化系統(tǒng)將空氣進行壓縮。
    當SMC氣缸的缸蓋發(fā)生損壞時，緩沖機構不會起任何的作用，這時我們應該在外部或回路中設置緩沖構件。
    SMC氣缸在使用的時候有時候會出現(xiàn)缸壓低的情況，在大多數(shù)情況下，我們可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓，以此來判斷發(fā)動機內(nèi)部各部件的磨損情況，作為發(fā)動機是否需要大修的依據(jù)之。
    SMC氣缸所有氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況，可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量機油，再重新測量缸壓。如果缸壓上升，則說明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過大，如果缸壓不變，則說明氣門或氣缸墊密封不良。
    通過內(nèi)窺鏡可以直觀地觀察發(fā)動機內(nèi)部情況。例如當車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情況，應該考慮氣缸進水導致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性，這會造成密封不嚴使氣缸壓力下降，此時通過內(nèi)窺鏡就可以比較容易地進行判斷。
    SMC氣缸處理缸壓過低這類問題時，通常需要解體發(fā)動機，查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨損情況，如有必要應大修發(fā)動機并更換相應部件。市場上有些抗磨劑等化學產(chǎn)品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力，如果是因為活塞環(huán)等部件嚴重磨損而導致的氣缸壓力過低，通過抗磨劑進行修復通常難以達到良的維修效果。
    SMC氣缸在運行的過程中有時候會內(nèi)外泄漏，主要是因為其活塞桿在進行安裝的過程中出現(xiàn)其偏心，潤滑油供應不足，以及密封環(huán)或者密封圈磨損損壞、氣缸內(nèi)有雜質(zhì)所造成的，出現(xiàn)這種情況的時候需要進行重新調(diào)整活塞桿的，這樣才能的其活塞桿和缸筒的銅軸度，在使用時定要經(jīng)常檢查油霧器工作是否，執(zhí)行元件潤滑良。
    SMC氣缸的密封環(huán)和密封圈出現(xiàn)其損壞的時候，定要立即進行更換，要是設備內(nèi)存在雜質(zhì)，應該及時的，要是設備中的活塞桿出現(xiàn)其傷痕時，需要及時的進行更換。
    SMC氣缸輸出的力不足和動作不平穩(wěn)，般情況下是因為活塞以及活塞桿被卡住，產(chǎn)品潤滑不良以及供氣不足，這都是因為設備的冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的，所以應調(diào)整活塞桿的檢查油霧器的工作是否。
    SMC氣缸的供氣管路是否被堵塞，當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時，應及時的進行，氣缸的緩沖效果不良，般是因為緩沖密封圈磨損以及調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。
    SMC氣缸在操作的過程中對使用者的要求比較低，主要是因為設備的原理以及結構是比較簡單，在進行安裝以及維護的過程中是比較方便，工程人員要具備定的電氣知識，不然會有可能因為誤操作而使之損壞。
    重型氣缸是氣缸的種類型，該類型氣缸具有消聲節(jié)流、可調(diào)緩沖、機械自鎖結構，并具有結構緊湊、性高、操作方便、耐高溫、沖擊力大、環(huán)境適應能力強、壽命長等特點，下面我們給大家具體介紹下該種氣缸。
    1、氣缸密封件采用耐高溫，耐磨損的進口橡膠材料，工作環(huán)境度5-200攝氏度。
    2、氣缸活塞桿處安裝具有自潤滑功能的導向及支撐裝置，耐磨損、耐高溫。
    3、上下腔單獨排氣，可根據(jù)用戶需要裝消聲節(jié)流裝置。
    4、氣缸尾端裝有緩沖室，工作時無沖擊，緩沖可調(diào)。
    5、控制閥采用專對鋁設計制造的而高溫防磁大通徑座式氣控閥，具有流量大、抗污染、環(huán)境適應性強、等特點。
    6、SMC氣缸氣閥控制口不通氣時，活塞桿縮入，端部自鎖，控制口通氣后自鎖解除，可以防止打殼頭在停電、停氣時浸入電解槽內(nèi)，使用安全。
    7、SMC氣缸活塞桿經(jīng)過鍍鉻處理，防腐蝕強。
    以上就是我們介紹的重型氣缸的相關特點，了解他的特點可以幫助我們更的使用它，可以更的發(fā)揮出氣缸蓋有的作用，并且還可以更安全的使用。